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华安保险电话【视频】- 附视频 老司机如何跑山路-AutoLab

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【视频】| 附视频 老司机如何跑山路-AutoLab

山路可以分为两类:一类是有铺装的柏油路面、水泥路面,这种山路驾驶起来与普通的道路区别不大,但却要非常注重行驶线路和规则。

另一类就是带越野的松软沙石路和泥路,这类山路行驶对驾驶技巧要求更高,对路面也需要更好的判断力。
但无论那种道路,如果你对路况没有足够的信心,最重要的一个驾驶守则就是——慢。
有铺装的山路如何驾驶?

记得当年在尼泊尔,前往首都加德满都的路上,车上一些女孩子被吓怕了:“我从来没坐过这么疯狂的车,尼泊尔司机开得实在太快了。”对于我们这些见惯“大场面”试车编辑来说,有时候我们开车比他们更疯狂,只是在这么多车的山路上,我们从来不敢开这么快赵圆媛。

但我不担心任弼时简历 ,经我观察一番硕丰481,这班尼泊尔司机不仅个个是技术一流,而且还非常小心谨慎,例如他们绝不会轻易在弯中超车。如果是看不到路况的盲弯鸦天狗卡布都,他们绝对不会抽头出来超车。
这远比那些在直路开得很慢,在弯里随便超车的中国司机来得安全。

没错,跑山路最重要点是——如果你的视线受阻,请谨慎通过,绝对不能在看不清路况情况下弯中超车龙岩搜房网。谨记、谨记!
山路行车要禁止越中线驾驶,但有时候也要学会适当借用对方车道。

这话并不矛盾,邢雅晨前面提到的尼泊尔司机驾驶方法,就是他们在弯道中看不到对头车的情况下,严格按自己的行车线驾驶,绝对不会超车越线。甚至视线非常受阻的急弯,除了放慢车速通过外,还必须适当用鸣笛的方法提醒对头车。

但在视线非常好的连续弯中,在确认完全没有对头车,还有后方车辆没有对你超车的情况下,过弯可以适当借用对方少量车道切线通过。这是赛车比赛中最基本的驾驶技巧何振东,这会提高你的过弯速度和车辆稳定性。
而在山路中提高车辆稳定性,相当于提高了驾驶安全。

最后是谨记入弯速度,90%的司机都是入弯速度太快,山路驾驶我们更要用“慢进——快出”的驾驶方法。提前在到达弯角的直道松开油门,在直道刹车把车速降低才开始打方向入弯黄珉宇。切记刹车减速一定要在直路完成,不要带着刹车入弯。
越野的山路如何驾驶?

相比有铺装的山路轻扫商户宝,带越野的松软沙石路和泥路总裁的娇妻,这类山路行驶对驾驶技巧要求很高,对路面也需要更好的判断力。

所以通过这类路面速度一定要慢,任何速度过快的驾驶米恩华,轻则会导致底盘、悬挂受损,严重的会刹车失误冲出路面,甚至是翻车。而在视频中我们开MINI Countryman项炜伊,一边是悬崖山路,如果冲出去就不是开玩笑时空生死恋。

注意靠悬崖一侧的路基是否结实,如果你开过十年前的川藏线、滇藏线,你会发现许多时候在悬崖一侧的路面会插上小红旗或者是一根木棍一点寒芒先到,那是因为此处存在塌方,驾驶时一定要绕开它反猫眼窥镜。

斜坡行驶的危险性很大的,有翻车的可能性,特别是SUV这种高重心的车。所以如果你的车有空气悬挂,你要做的第一步就是尽量降低车身高度慢速通过。
无论轿车还是SUV都有一定离地间隙,遇到有较大的坑洼和凸起的石头、土坡时,要选择合适路面的慢速通过。如果绕不开,在接近的时候你还是要小心,因为车速过快悬挂落地时会有压缩,离地间隙变小就会有托底的危险。

一旦你掌握了山路的驾驶技巧考呀呀,华安保险电话在安全的前提下你就可以适当提高车速,最终你会发现山路驾驶的乐趣原来远胜普通道路,怪不得《头文字D》那班人天天喜欢往山里面跑。


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